Да-да, именно так: прежде всего город Эверетт а лишь затем завод Боинга, а все почему? А все потому что авиагигант залупился с разрешением на съемку, поэтому о нем потом.
Первое отличие штата Вашингтон от Британской Колумбии замечаешь когда по долгу не можешь перейти улицу: кнопки пешеходного перехода здесь расположены наоборот — не под рукой а в направлении перехода:
Второе — разметка на дорогах во многих местах осуществлена исключительно при помощи отражателей — пунктирные и сплошные линии часто не нарисованы вообще а исключительно выложены светоотражающими бугорками как перед этой автобусной остановкой.
Такая разметка вохитительно работает когда на дороге слой воды, а штат Вашингтон известен как место где выпадает больше всего снега в году где где бы то ни было на Земле (этот год не в счет). В 1998-99 гг. здесь в горах выпало 29 м снега.
Как и в Калифорнии, светофоры здесь выносят над дорогой, а каждый свет прячут на дне глубокой бленды — сбоку не видно, какой свет горит. Это очень удобно на перекрестках с 5-ю дорогами и более — точно видишь свой свет, но, с другой стороны, мешает подготовиться к своему зеленому на обычных перекрестках.
Как и во многих городах западного побережья Америки, датой основания города Эверетт является день открытия здесь железной дороги — 4 мая 1893.
Три улицы в историческом центре города названы в честь трех основателей города — Colby, Hoyt и Hewitt.
Здесь нашлась самая лучшая пицца которую я когда-либо пробовал.
Исторический район быстро сменяется современным. Современные эвереттские уличные фонари:
Позже я узнал что этот современный район где никого не было и где так здорово гулялось был городской тюрьмой. Со зданием суда прямо через дорогу — очень удобно.
Вообще город Эверетт известен двумя фактами — во-первых здесь находится самая большая общественная пристань и база военно-морского флота.
На пирсе ночью кипит жизнь: идет ночная рыбалка на кальмаров.
Рыбаки приносят генераторы и светят фонарями на воду: кальмары клюют на свет.
Второй известный факт об Эверетте — здесь находится самое большое здание в мире: объем всех внутренних помещений завода Боинг — 13,385,378 м3 и внутри размещены 4 сборочных цеха: Boeing-747, 767, 777 и нового углеволоконного Boeing-787.
На завод не пускают с камерами, поэтому фотография цеха 747-го — с сайта Боинга.
А это — еще не покрашенный 777 на тестовой полосе, проверяет разгон и торможение.
Боинг-787, в отличие ото всех остальных моделей, собирается модульно — целые секции крыльев и фюзеляжа собираются на других заводах по всему миру и свозятся сюда, в эверетт, где новая машина покидает цех завода каждые 3 дня.
Части новых 787-х свозят сюда на специально построенных для этой цели Дримлифтерах: всего в мире существует 4 таких самолета, 3 из них — на этом фото.
Это широкофюзеляжная модификация 747-го с грузовым отсеком, открывающимся в бок в районе хвоста.
Тур на завод стоит $16, в выходной интересного не много — работа, по большому счету, стоит.
справа, предложив исправление. Я быстро все исправлю.