Если вы едете в Калифорнию, то сделайте себе одолжение — держитесь подальше от больших городов, уж если где южный штат и покорит вас, так там где никого нет. Не зная как лучше выехать из города который растянулся на два часа езды в любую сторону, я выбрал маршрут на север, в Национальные парки Секвойя и Йосемити, и обратно через Долину Смерти и Трассу 66.
О парках и пустынях поговорим отдельно, сейчас же я хотел бы поделиться впечатлениями от самой дороги. А накрутили мы по Калифорнии ни много ни мало — 2000 миль за 10 дней. Расстояния здесь весьма обманчивы.
В Калифорнии очень развиты альтернативные источники энергии — не зря там Шварц держится за солнечные батареи на промо-плакатах. Таких обширных ветряных ферм как здесь я еще не видел.
А вместе с тем, я нигде боле не видел и такого энтузиазма в отношении огнестрельного оружия. Вот прямо так с билборда на дороге вам предложат купить пистолет или ружье. Ствол в каждый дом, так сказать.
Социальная реклама чуть менее броская чем реклама оружия, зато с креативом, с рифмой. Что-то типа «Пристегни или “отстегни”».
За окном проносятся бесчисленные поселки едва ли городского типа, мало отличимые друг от друга.
Но стоит только чуть свернуть в сторону от межштатного шоссе, как они уступают место просто ошеломляющим нетронутым пустынным ландшафтам.
Асфальт — будто бы только вчера постеленный. И, в отличие от больших шоссе, обочины не усеяны обломками машин и клочьями разорванных шин. Просто сказка а не дорога.
Почему у меня не возникло и вопроса, писать ли отдельный пост о дороге — так это потому что здесь что не кадр сделанный навскидку в окно на ходу — то фотообои на рабочий стол.
Больше всего в дороге я влюбился в чудесные колючие деревья — Юкка (Yucca tree).
Которых особенно много в районе Национального парка Joshua Tree и пустыни Мохаве.
Будь моя воля, я бы стал палаткой под одним из них и снимал бы его на рассвете и на закате, ночью на фоне звездного неба и в яркий полдень — юкки просто необыкновенно какие фактурные. Но здесь в Калифорнии такие расстояния, что нужно двигаться вперед чтобы доехать до цивилизации. Поэтому вот вам все сразу на одном снимке.
Калифорнийскую пустыню можно упрекнуть в чем угодно, только не в однообразии.
Эти пустоши берут свое начало на юге Канады, возле Осойуса в единственной канадской пустыне Нк-мип и тянутся на юг через всю страну до самой Мексики и дальше.
Но только здесь, на Юге США жара в пустыне достигает действительно сногсшибающих высот.
Как видно на самом большом термометре в мире в городке Бейкер, температура за окном кондиционированной Короллы — 45°C (113°F).
Судьба у 41-метрового термометра очень непростая поскольку возведен он, в общем-то нигде — городок между пустыней Мохаве и Долиной Смерти населением всего 735 человек, живет исключительно за счет проезжих на 15-м шоссе из Лос-Анджелеса в Лас-Вегас. Достопримечательность для местного ресторана «Bun Boy» обошлась в 1991 году в $700,000 — может помните по американским фильмам как у них модно иметь самый большой моток веревки или самое большое яблоко в каждом придорожном городе, ну так вот, самый большой термометр. Месяц работы термометра обходится в $8,000 — не удивительно что с приходом экономического кризиса в 2008 году его выключили. Поэтому когда сюда приезжали Top Gear в 2012 году (s19e02), у них в шоу он не работает. В 2013 году термометр и сувенирный магазинчик при нем выставили на продажу и только в 2014 году новый хозяин снова включил местную достопримечательность.
В общем, если хотите классических пустынных пейзажей с прямой как струна дорогой уходящей в горизонт, — вам на восток по Трассе 66.
Долина смерти, к слову, оказалась неожиданно рельефной — с несколькими долинами на уровне или ниже уровня моря и хребтами до полутора километров высотой, на которые нужно то подниматься, то спускаться с них.
На перевалах прямая как струна дорога превращается в горны серпантин.
А ежели вы хотите тяжелых туч с молниями над горными пиками и сто-метровых секвой — тогда вам на север в сторону Национального парка Йосемити.
Главное, следите чтобы всегда было хотя бы полбака бензина, поскольку заправки попадаются не везде. Впрочем, об этом предупреждают — главное не прозевать.
Один раз знак мне даже пригодился чтобы вернуться на последнюю заправку и не переживать потом в пути и не отказывать в желании проверить, на что способна машина на пустой дороге.
Музыкальная дорога
В городке Ланкастер (Lancaster, CA) на отрезке в четверть мили с помощью бороздок в асфальте записана увертюра Вильгельма Телля. О ней я тоже узнал из все того же эпизода Топ Гира.
Вернее, была записана всего месяц осенью 2008 года пока не стали поступать жалобы на шум от местных жителей, тогда дорогу закатали новым асфальтом. Тогда стали поступать новые жалобы от местных жителей, теперь уже на то, что ее убрали — и ее открыли снова, на этот раз в двух километрах от ближайших домов.
Вот только в дизайнеры новой дороги налажали в рассчетах и интервалы между нотами увертюры оказались слишком далеко друг от друга, поэтому на установленной ограничением скорости 90км/ч (55mph) мелодия узнается с трудом. Только лишь будучи ускоренной в два раза, стало быть на 180км/ч, мелодия более или менее похожа на знаменитую увертюру (проверьте, узнаете ли вы ее во второй части видео).
Да, и отправляясь в путешествие по Калифорнии не забудьте взять с собой мелочи для провоцирующих сувениров друзьям, которые здесь можно купить прямо в туалете на заправке.
справа, предложив исправление. Я быстро все исправлю.